Inhoud
Het moderne Don-paard is niet langer de vrucht van volksselectie, hoewel het ras zo werd geboren. Van de 11e tot de 15e eeuw was er in de regio van de Don-steppen wat in Russische kronieken het "wilde veld" werd genoemd. Dit was het territorium van de nomadische stammen. Een nomade zonder paard is geen nomade. In de twaalfde eeuw vielen de Tataars-Mongoolse stammen hetzelfde gebied binnen. Natuurlijk vermengden Mongoolse paarden zich met het lokale steppeveestapel. Een deel van de Tataarse stammen bleef op het grondgebied van de Don-steppen en nam bij de naam van hun hoofd, Khan Nogai, de naam Nogais aan. Sterke, snelle en pretentieloze Nogai-paarden werden zeer gewaardeerd in Rusland en waren een van degenen die in die tijd argamaks werden genoemd.
Na de introductie van de lijfeigenschap begonnen de boeren te vluchten naar de buitenwijken van de Russische staat, waar de centrale regering hen nog niet kon bereiken. De voortvluchtigen zaten ineengedoken in bendes, handelend in roofovervallen. Later handelden de Moskou-autoriteiten volgens het principe "je kunt de schande niet stoppen, maar leiden", door deze bendes tot vrij Kozakkenlandgoed te verklaren en de Kozakken te verplichten de grenzen van de staat te beschermen.
De positie was gunstig, aangezien het nog steeds niet mogelijk was om de Kozakken van overvallen te stoppen, maar het was mogelijk om hun energie te richten op externe vijanden en een beroep te doen op een serieuze kracht tijdens de oorlogsjaren. Als je in vredestijd invallen doet, kun je altijd je schouders ophalen: "En ze gehoorzamen ons niet, het zijn vrije mensen."
De oorsprong van het ras
Kozakken plunderden nomaden over land, waarvoor ze goede paarden nodig hadden. Ze kochten paarden van dezelfde Nogais, of stalen ze tijdens een inval. Ze kwamen met schepen naar de Krim en Turkije en brachten van daaruit Turkse, Karabach- en Perzische paarden. Turkmeense paarden vielen vanuit het oosten naar de Don: Akhal-Teke en Iomuda-rassen. De Karabach- en Akhal-Teke-paarden hebben een karakteristieke metaalachtige glans van de vacht, die ook werd geërfd door de paarden van de Don-Kozakken.
In de Don Kozakkendorpen werden merries en jonge dieren in fokkuddes gehouden op vrije weidegang. De koninginnen waren van verschillende mensen. In het voorjaar werden hengsten die zich hadden onderscheiden tijdens ritten te paard of bijzonder waardevol waren van degenen die in de strijd waren gevangengenomen door producenten in kuddes.
Vanaf het midden van de 19e eeuw begonnen hengsten van binnenlandse rassen aan de Don te verschijnen: Streletskaya, Orlovo-Rostopchinskaya, Orlovskaya riding. Zelfs volbloedhengsten begonnen te verschijnen. Vanaf die tijd begon het Don-paardenras de kenmerken van een fabriek te verwerven, niet van een steppenras. Maar door de primitieve inhoud en de meest strenge natuurlijke selectie kon het Don-ras niet ernstig verbeteren, hoewel het vee consolideerde en meer van hetzelfde type werd.
Het ras dat zich begon te vormen tijdens de ontwikkeling van het linkeroevergedeelte van de Don werd later de Oude Don genoemd. De rijke landen van de Zadonsk-regio maakten het mogelijk om een aanzienlijke paardenpopulatie te behouden, en de staatsaankopen van Don-paarden voor de cavalerie droegen bij aan de bloei van de Don-paardenfokkerij. Het aantal stoeterijen neemt snel toe in de regio Zadonsh. Maar de huur voor elk hoofd van 15 kopeken per jaar die in 1835 werd ingevoerd (een behoorlijk bedrag in die tijd) maakte paardenfokkerij alleen beschikbaar voor grote eigenaren van fabrieken. Wat naar het Starodon-ras ging, profiteerde alleen maar. Voor de Eerste Wereldoorlog werd 40% van de tsaristische cavalerie bemand door paarden van het Starodon-ras.
Vernietiging en herstel van het Don-vee
De Eerste Wereldoorlog liep soepel over in de Grote Oktoberrevolutie en de burgeroorlog. En in alle gevallen was een groot aantal paarden nodig voor het uitvoeren van vijandelijkheden. Als gevolg hiervan bleven er slechts een paar honderd paarden over van de duizenden Don-kuddes. En zelfs onder hen was de oorsprong niet betrouwbaar. Het werk aan de restauratie van het Don-ras begon in 1920. Overal werden paarden verzameld, geleid door getuigenissen, fokkersmerken en typische uitstraling. Pas in 1924 werden 6 grote militaire stoeterijen opgericht. Alleen toen waren ze groot: in 1926 waren er slechts 209 koninginnen in het Donskoy-ras.
Op dit moment werd algemeen aangenomen dat het volbloed rijpaard het beste paard ter wereld was, en tijdens het herstel van het Don-ras van merries werden de volbloed rijpaarden actief bedekt met hengsten. Maar na 4 jaar ging de slinger de tegenovergestelde richting en kwam zuiverheid op de voorgrond. Paarden met ¼ Engels bloed en meer werden toegewezen aan het ras Budennovsk. Juist op dat moment was er een staatsorder voor de oprichting van een "commandopaard".
Tegenwoordig bestaat het ras van de Zwarte Zee niet meer en degenen die de moeder van het Donskoy-ras en de vader van een volbloed-paardrijhengst hebben, worden geregistreerd in het Budennovsk-ras.
In de naoorlogse jaren bloeide het Don-ras. Maar het duurde niet lang. Al in de jaren 50 was er een sterke daling van het totale aantal paarden in het land. Het Don-ras ontsnapte ook niet aan dit lot, hoewel het veel gevraagd was als werkpaardverbeteraar en op de tweede plaats kwam na Orlov dravers.
De huidige staat van het Don-ras
In de jaren 60 werden de Don-paarden als veelbelovend beschouwd in het toerisme, de verhuur en de massale paardensport. Op dat moment werd het Don-ras gefokt op 4 stoeterijen. Met de ineenstorting van de Unie werd de veestapel van Don-paarden onmiddellijk gehalveerd, aangezien 2 van de 4 stoeterijen buiten Rusland bleven.
Door de algemene economische situatie waren ook de overige fabrieken niet in staat om jonge groei te verkopen. Zelfs de belangrijkste stamkern was erg moeilijk te voeden. De paarden werden overgedragen aan het slachthuis. Nadat de fabrieken in particulier bezit waren gekomen, verslechterde de situatie nog meer. Nieuwe eigenaren hebben land nodig, geen paarden. Na 2010 werd de stoeterij van Zimovnikovsky geliquideerd. De belangrijkste fokkerij van de Don-koninginnen werd gekocht bij de Kozakkenstoeterij, de rest van de paarden werd uit elkaar gehaald door particuliere handelaren. Maar particuliere handelaren fokken niet. De huidige situatie bij het Don-ras is zodanig dat er iets meer dan 50 Don-veulens per jaar worden geboren. In feite staat het Don-ras al op de rand van uitsterven.
Exterieur types van het Don-ras
Moderne Don-paarden hebben een sterk gestel. Het oosterse intra-ras type kan neigen naar een zachte constitutie. De grove en losse soorten zijn onaanvaardbaar.
Het hoofd van de Don-paarden is meestal klein, het profiel is recht. De oren zijn middelgroot. De ogen zijn groot. De ganache is breed. Het achterhoofd is lang.
De hals is van gemiddelde lengte, droog, licht, goed aangezet en hoog aangezet. Bij de oosterse rij- en rijtypes heeft een lange nek de voorkeur.
De bovenlichaamslijn is glad vanwege de slecht gedefinieerde schoft. Dit is een eigenschap die zeer ongewenst is voor een rijpaard, maar wel acceptabel voor een trekpaard. Eens was het Don-ras gerangschikt als een tuigpaardras, en een lage schoft was heel acceptabel. Tegenwoordig worden de Don-paarden alleen nog als rijpaard gebruikt en wordt er geselecteerd op de juiste schoftstructuur. Theoretisch gezien, omdat het praktisch onmogelijk is vanwege een te klein aantal fokdieren. De beste structuur van de schoft zit in de rijtypes.
De rug is sterk en recht. Een zachte rug is een nadeel.In dit geval is een rechte bovenbelijning, waarbij de dorsale, lumbale en bekkendelen van de wervelkolom een horizontale lijn vormen, ongewenst. Eerder was een dergelijke structuur in het Don-ras heel gebruikelijk, maar tegenwoordig is het ongewenst en een paard met een dergelijke structuur wordt uit de productiesamenstelling verwijderd.
De lendenen zijn breed en plat. De defecten zijn een convex, verzonken of lang lumbaal gebied.
De croupe voldoet meestal niet aan de moderne eisen. Idealiter is dit een lange, goed gespierde croupe met een middelhoge helling.
Het thoracale gebied is breed, lang en diep. De onderste borstlijn bevindt zich meestal onder het ellebooggewricht. Een andere structuur wordt als een nadeel beschouwd, onwenselijk voor de fokkerij.
Benen met correcte en brede stand. Op de voorkant zijn markeringen van verschillende mate van ernst te vinden. Op de achterpoten kan er een X-vormige houding zijn, die meestal het gevolg is van ondervoeding in de vruchtbaarheid. Van voren gezien moeten de voorpoten de achterpoten bedekken en vice versa.
De structuur van de ledematen is het grootste probleem bij het Don-ras. De voorbenen kunnen kort en recht zijn. De onderarm is vaak niet goed gespierd als deze van goede lengte is. Tot nu toe kan er een "ingevallen" zijn, dat wil zeggen een concave pols. Ook kunnen de gewrichten te klein zijn in verhouding tot de totale grootte van het paard. Soms is er een onderschepping onder de pols. Het staartgewricht kan drassig zijn. Er zijn zachte en stompe hoofden, hoewel de helling meestal normaal is. Hoef met goede hoorn, klein van formaat.
Er zijn minder klachten over de structuur van de achterpoten, maar die zijn er ook. Er is onvoldoende bespiering van de dijen, soms gestrekte hakken. De toevoeging van het bloed van Arabische en volbloedpaarden aan de Don-paarden verbeterde de structuur van de achterbenen aanzienlijk. Achterpoten van de hoogste kwaliteit komen het meest voor bij het rijtype.
Intra-rassen
Er zijn 5 soorten in het Don-ras:
- Oosters;
- Oost-Karabach;
- oost-massief;
- massief oostelijk;
- rijden.
De soorten verschillen enigszins in grootte en structuur. Zelfs op de foto van intra-ras soorten Don-paarden zijn deze verschillen duidelijk zichtbaar. Behalve voor groei.
Paarden van het oosterse type moeten minimaal 163 cm lang zijn, hebben vaak een sierlijk hoofd met fijn gesnurk en grote, dunne neusgaten. Op de foto hierboven de Donskoy-hengst Sarbon van het oosterse type.
Het Oost-Karabach-type is kleiner: ongeveer 160 cm, maar de paarden zijn breed, goed gespierd en hebben droge benen. Dit type paard kan zeer geschikt zijn voor races. Op de foto de Don-hengst Heroism van het Oost-Karabach-type.
Rijpaarden zijn het meest geschikt voor gebruik in de moderne paardensport. Een bijzonder goede combinatie van eigenschappen bezit het rijtype, dat de kwaliteiten van een rijpaard combineert met een oosters ras. Op de foto Donskoy hengst Collectie rijtypisch.
Oost-massief en massief-oosterse soorten zijn grote dieren: vanaf 165 cm bij de schoft. Niet alleen geschikt om mee te rijden, maar ook om te tuigen.
Het karakter van de Don-paarden
De kenmerken van de Don-fokpaarden in dit opzicht zijn vaak niet vleiend. Er is een overtuiging dat dit op zijn best slechte beesten zijn, "een paard van één eigenaar". Het karakter van de Don-paarden, die het hele jaar door groeiden in de steppe, is vaak echt geen suiker. Maar met betrekking tot honden, niet mensen. In de winter worden Don-paarden vaak gedwongen om wolven te bevechten, zoals vroeger, en er is een geval waarin een anderhalf jaar oud merrieveulen uit de Salsk-steppen een wolf doodde voor de herders met één slag van haar. voorbenen. Met de traditionele angst voor wolven kan dit echt indruk maken.
De rest van de Don-paarden is geen slecht karakter, maar een wilde staat. Jonge dieren worden tot nu toe vaak in fabrieken verscheept, tot op het moment van verkoop hebben ze alleen van ver een mens gezien.Maar volgens de getuigenissen van kopers worden Don-veulens in slechts een week getemd, zonder enig slecht karakter te vertonen.
Pakken
5 jaar geleden werd aangenomen dat het paard van het Don-ras alleen een rode kleur heeft, verdeeld in offsets:
- roodharige;
- goudrood;
- bruin;
- donkerrood;
- licht rood;
- licht goudrood;
- lichtbruin;
- goudbruine;
- licht goudbruin;
- donker bruin.
Maar dat was totdat een bijtende eigenaar van de Budennovskaya-merrie twijfelde aan de kleur van haar dier. Hoewel het paard is opgenomen in de CPC van het Budennovsk-ras, is het in feite een Anglo-Don-paard. Met de ontwikkeling van genetisch onderzoek hebben veel paardeneigenaren precies kunnen achterhalen welke kleur hun huisdier heeft. Het resultaat van de DNA-test is erg interessant. De merrie bleek een koe te zijn. Verdere verzameling van materiaal toonde aan dat de Donskoy- en Budennovsky-paarden van het kaura-pak in de rassen niet zo weinig zijn.
Zo werd aan de algemeen erkende rode kleur van de Donchaks een cowray toegevoegd. Om onbekende redenen wil VNIIK dit feit niet toegeven, hoewel er zelfs kastanjebruine Don-paarden in de database staan die hun kleur hebben gekregen van een Akhal-Teke of Arabische hengst die in het ras mogen worden gebruikt. Het gen dat de bruine kleur bepaalt, is inherent aan steppepaarden. Dat wil zeggen, de Donchaks ontvingen dit pak veel eerder dan het bloed van Arabische, Akhal-Teke of volbloed rijpende hengsten aan hen werd toegevoegd. En het bruine paard ziet er ook rood uit voor een onervaren blik.
Kaurai-merrie Mystika - "de schuldige van de staatsgreep". Ze ontving het kauray-pak van de moeder van Donskoy.
Dit komt door het feit dat in die jaren het bloed van volbloed-ruiters actief in het Don-ras werd gegoten.
Naast het bruin en rood is er in het Donskoy-ras ook een bonte pak van het sabino-type. Toegegeven, deze paarden worden ook als rode in de GPC geïntroduceerd.
Bonte Donskoy-hengst Bagor, in de GPK geregistreerd als goudrood.
Toepassing
Maar vandaag proberen alle fans van het ras een aanvraag voor het Don-paard te vinden. Het Don-ras laat zich vandaag goed zien in korte en middellange afstanden, maar het joggen in Rusland is nog steeds erg slecht ontwikkeld. Ja, en het is winstgevender om daar Arabische of Arabisch-Don-kruisen mee te nemen. Don-paarden werden zelfs in de Sovjettijd niet in de dressuur gebruikt. De paardenrennen werd voor hen afgeschaft. Sommige vertegenwoordigers van het Don-ras lieten zich goed zien in de wedstrijd, maar vanwege het kleine aantal dieren is het vandaag moeilijk om niet alleen getalenteerde paarden te vinden, maar zelfs alleen een foto van het Don-paardenras tijdens de wedstrijd. Hoewel op lage hoogte het Don-paard behoorlijk competitief is.
Traditioneel worden paarden van het Don-ras gebruikt voor paardrijden, maar er zijn er maar een paar die bij deze sport betrokken zijn. Het is mogelijk om een enorm paardentype te gebruiken bij politiepatrouilles te bereden.
Getuigenissen
Gevolgtrekking
Het grootste probleem van het Don-ras is de locatie van fabrieken weg van de meest ontwikkelde steden waar de paardensport zich ontwikkelt. Niet iedereen uit Moskou zal naar de regio Rostov gaan zonder de garantie dat ze een kwaliteitspaard kopen. Over het algemeen zouden de Don-paarden goed kunnen dienen voor het uitrusten van paardenverhuur. Maar boerderijen die dravers fokken, zijn dichterbij.
