Inhoud
Een kleine sneeuwblazer met motor met kettingzaag helpt de eigenaar van het zomerhuisje om de tuin en de omgeving sneeuwvrij te maken. Om zelfgemaakte producten te maken, is het niet nodig om dure reserveonderdelen te kopen. Het frame en de body van de sneeuwschuiver kunnen worden gelast van het metaal dat op het erf rondslingert, het belangrijkste is dat er een werkende motor beschikbaar is. Hoe krachtiger de motor, hoe productiever zelfgemaakte sneeuwblazer van een kettingzaag zal het blijken te zijn gedaan.
Hoe werkt een sneeuwblazer en waaruit bestaat deze?
Het ontwerp en de werking van een zelfgemaakte sneeuwblazer verschilt niet van fabrieks-tegenhangers. De aandrijfkracht wordt geleverd door de motor, dus het is wenselijk dat deze krachtig is. Het is beter om een motor voor een sneeuwblazer te nemen van een Druzhba- of Ural-kettingzaag. Motoren van deze merken worden gekenmerkt door uithoudingsvermogen, kracht en een lange levensduur.
Naast de motor zelf van de kettingzaag, moet u het frame lassen voor sneeuwruimingsapparatuur. Om de machine zelfstandig te laten bewegen, kan deze worden uitgerust met een aandrijving en een wielstel of rupsbanden plaatsen. Het is gemakkelijker om de geleiders van onderaf te bevestigen. Dan zal de auto geduwd moeten worden zodat hij gaat skiën. Het lichaam van de sneeuwploeg zelf is gebogen en gelast van plaatstaal. Het werkingsmechanisme is de vijzel. Hij harkt de sneeuw met schijfhaken, maalt deze en de draaiende twee bladen duwen de losse massa door de uitloophuls naar buiten.
Verbeterde zelfgemaakte sneeuwblazers zijn bovendien uitgerust met een roterend mondstuk. Het ontwerp lijkt op een stofzuiger en bestaat uit een waaier met aangelaste bladen. De rotor van de sneeuwblazer wordt in een rond lichaam geplaatst, waarna deze wordt vastgemaakt aan de achterkant van de bak van het vijzelmechanisme. Tijdens het draaien zuigt de ventilator losse sneeuw aan die van de vijzel komt. In het lichaam wordt de sneeuwmassa extra vermalen en weggegooid door een sterke luchtstroom door de uitlaatmof.
De volgorde van werkzaamheden bij de vervaardiging van een sneeuwblazer
Om met uw eigen handen een sneeuwblazer van een kettingzaag te ontwerpen, moet u tekeningen voorbereiden. Er is hier niets ingewikkelds. Het algemene schema van de auto is te zien op de foto. Het moeilijkste proces is het maken van een schroef, maar dit moet nog worden bereikt. Bij het maken van een sneeuwblazer van een kettingzaag, worden de afmetingen van de bak en de vijzel zo berekend dat ze een sneeuwbedekking van 50 cm breed en 40 cm hoog opvangen.Als de kracht van de motor van Friendship of de Oeral het toelaat, dan zijn de afmetingen van de structuur kan worden vergroot.
Dus laten we het leren kennen hoe je een sneeuwblazer maakt van een oude maar werkende kettingzaag:
- De eerste stap bij het maken van een sneeuwblazer van een Ural- of Druzhba-kettingzaag is om de motor zelf te controleren op bruikbaarheid. Als de motor gemakkelijk start en stabiel loopt, moet hij worden bevrijd van banden, grepen en andere mechanismen die niet nodig zijn voor de sneeuwblazer.
- De pollepel is gelast van plaatstaal. Eerst wordt een 50 cm brede strook in een halve cirkel gebogen en vervolgens worden de zijplanken gelast. De binnendiameter van de bak moet 2 cm groter zijn dan de vijzel. De optimale maten zijn: de diameter van de rotorschijfbladen is 28 cm, de diameter van de bak is 30 cm.
- Een gat met een diameter van 150 mm wordt vanaf de bovenkant in het midden van de emmer gesneden. Hier wordt een aftakleiding voor de uitlaatslang gelast. Als het schroefontwerp wordt verbeterd door een ventilator, wordt er nog een gat in de achterkant van het lichaam gesneden. Hier worden de rotorkap en de waaier vastgemaakt.
- Schacht vijzel op een sneeuwblazer met uw eigen handen kan worden gemaakt van een stuk ronde metalen buis met een diameter van 20 mm. De messen zijn in het midden gelast. Ze zullen sneeuw gooien. Aan beide kanten las ik tappen aan de buis. Daarop zijn lagers nr. 305 gemonteerd. Aan de aandrijfzijde is de draaitap langer gemaakt. Er wordt een asterisk op geplaatst. In het gecombineerde schroef-rotorontwerp is een versnellingsbak geïnstalleerd in plaats van de bladen, zoals weergegeven op de foto. Het brengt koppel over van de schroef naar de ventilator. Om te voorkomen dat de lagers op de vijzel klemmen, mogen ze alleen in een gesloten type worden geïnstalleerd. Pluggen voorkomen het binnendringen van zand en vuil.
- Cirkelmessen zijn gesneden uit plaatstaal. Eerst worden de ringen uitgezaagd, overal van opzij gesneden en vervolgens naar de zijkanten uitgerekt. De resulterende halve ringen van de spiraal worden op de as gelast met draaien naar de bladen. Het is gemakkelijker om de rand van het mes recht te laten, maar het is onwaarschijnlijk dat een dergelijke vijzel de ijsvorming kan overwinnen. Hier kunt u proberen een gekartelde rand te snijden die gemakkelijk bestand is tegen opeengepakte sneeuw, en ook door een dunne ijskorst te snijden.
- U kunt zelfgemaakte sneeuwblazers uitrusten met een vijzel met rubberen messen. Vaak worden ze met een decoupeerzaag uit autobanden gezaagd. Maar dit ontwerp is alleen bestand tegen losse sneeuw.
- Om de vijzel in de bak te installeren, worden de lagernaven met bouten aan de zijplaten vastgeschroefd. Het is belangrijk om precies hier het midden te vinden, anders gaat de trommel zwaaien en blijven de messen aan het baklichaam kleven.
- Wanneer het eerder gemaakte bakontwerp is uitgerust met een vijzel, is het tijd om na te denken over het bevestigen van een kettingzaagmotor aan de sneeuwploeg. Hier moet je een frame lassen waarop alle elementen van de sneeuwblazer worden bevestigd.
- De foto toont een diagram van het eenvoudigste frame. Het is gelast vanuit een metalen hoek. De optimale grootte van de structuur is 48x70 cm. In het midden wordt een springer geplaatst en er zijn twee longitudinale elementen aan vastgemaakt, waarmee de motor van de kettingzaag wordt aangepast aan de bevestigingsmiddelen.
- Elke wielset is geschikt voor de beweging van de sneeuwblazer. Het kan worden aangedreven door een kettingzaagmotor om een zelfrijdende machine te creëren. Het nadeel van dit ontwerp is de slechte doorlaatbaarheid in diepe sneeuw. Het is gemakkelijker om houten skids te gebruiken in plaats van wielen. De ski's rijden gemakkelijk in de sneeuw en vallen er niet doorheen.
- Als de montage van het frame met het onderstel is voltooid, wordt er een bak met een vijzel aan bevestigd. Daarachter is een motor geïnstalleerd die uit een kettingzaag is verwijderd. De poelies van de werkas van de motor en de vijzel zijn met een riem verbonden. Als er tandwielen zijn geselecteerd, doe dan de ketting om.
Het volledige gemonteerde sneeuwblazer-mechanisme moet met de hand worden gedraaid. De vijzel moet gemakkelijk kunnen draaien en de messen en aandrijfonderdelen mogen niet aan het frame en de bak blijven plakken. Na ontvangst van een positief resultaat is de montage van de sneeuwblazer voltooid. Het blijft om de brandstoftank aan het frame te bevestigen, bedieningshendels te maken en alle werkmechanismen te sluiten met een gegalvaniseerde behuizing.
De video toont een sneeuwblazer aangedreven door een Ural-kettingzaagmotor:
In de finale komt het meest opwindende moment: het starten van de motor. Als er tijdens de montage geen fouten worden gemaakt, begint de vijzel te draaien wanneer de motor begint te werken. De operator hoeft alleen maar een hoes met geleidevizier op de emmeruitlaat te plaatsen en kan proberen de sneeuw schoon te maken.
