Inhoud
Sneeuwwinters en vreugde brengen veel zorgen met zich mee over het verwijderen van sneeuw. Het is vrij moeilijk om een groot gebied schoon te maken met een schop. Ambachtslieden vonden onmiddellijk een uitweg en vonden een groot aantal zelfgemaakte producten uit. Het voordeel van deze techniek is lagere kosten in vergelijking met tegenhangers in de fabriek. We zullen nu overwegen hoe je een sneeuwblazer maakt doe het zelf met reserveonderdelen die op de boerderij beschikbaar zijn.
Hoe maak je een sneeuwblazer met je eigen handen
Productieproces van de sneeuwblazer
De meest effectieve zelfgemaakte sneeuw blazer voor het huis met je eigen handen zal het blijken als je het uitrust met een schroefmechanisme. Bijna alle in de fabriek gebouwde sneeuwblazers hebben een soortgelijk ontwerp. Het werkingsprincipe van de apparatuur is om sneeuw op te vangen met roterende spiraalmessen. De sneeuwblazer bestaat uit twee spiralen aan de zijkanten en daartussen zijn in het midden van de as metalen messen gelast. Ze gooien sneeuw in de afvoerarm. De sneeuwblazer is via een riemaandrijving verbonden met de tractie-eenheid zelf.
De montage van een roterende sneeuwblazer begint met de fabricage van de vijzel. Eerst moet je materiaal vinden voor spiraalmessen. Om vier ringen met een diameter van 28 cm te krijgen, heb je een transportband van 1 cm dik nodig van 1,5 m. De vijzelmessen worden uitgesneden, waardoor bloemblaadjes in de ring blijven. Ze zijn nodig voor bevestiging aan de werkas - de rotor. Als gevolg hiervan zou u lege vijzelmessen moeten krijgen, zoals op de gepresenteerde foto.
De vijzelmessen van plaatstaal worden sterker. In dit geval worden acht halve ringen uitgesneden, die vervolgens met een spiraal worden gelast. Je kunt de andere kant op gaan. Vier schijven zijn uit plaatstaal gesneden. Aan de zijkant wordt elke ring met een slijper uitgesneden, waarna de randen in tegengestelde richting worden getrokken.
Voor zelfgemaakte vijzels is het beter om te gebruiken blauwdrukkenAls je naar het gepresenteerde diagram kijkt, wordt meteen duidelijk dat de spiraalmessen uit twee delen bestaan, en daartussen zit een mes om sneeuw in de afvoerhuls te gooien.
De werkas van de sneeuwblazer is gemaakt van een stalen buis met een diameter van 20 mm en een lengte van 800 mm. Lagers nr. 203 of 205 zijn aan beide uiteinden geplaatst, maar kunnen niet op de buis worden gestopt. Voor de lagers moet je twee pennen slijpen. En een van hen is langer gemaakt. Op dit draaipunt wordt dan een riemaandrijfpoelie gemonteerd, van waaruit de rotor gaat draaien.
In het midden van de buis zijn twee metalen bladen parallel aan elkaar gelast. De stalen messen van de vijzel worden eenvoudig aan de buis gelast. Als ze van een transportband zijn gemaakt, worden de bevestigingsogen eerst door lassen aan de as bevestigd en worden er messen aan vastgeschroefd.
Nu rest het om het lichaam van de sneeuwblazer te monteren en de voltooide vijzel erin te steken.Voor deze werken heeft u plaatstaal van 2 mm dik nodig. Fragmenten van het toekomstige lichaam van de sneeuwblazer worden uitgesneden met een slijpmachine, waarna ze tot een enkele structuur worden gelast. Aan de binnenzijde, in het midden van de zijelementen van de behuizing, worden de lagerzittingen gefixeerd, waarna de vijzel op zijn vaste plaats wordt geschoven. Een riemaandrijfpoelie wordt op de draaitap geplaatst die aan één kant uitsteekt. Het lichaam van de sneeuwblazer zelf is op de ski's geïnstalleerd en een stalen strip van een stilstaand mes wordt van onderen met bouten vastgeschroefd. Dit element zal sneeuwlagen bijsnijden.
De video toont een zelfgemaakte sneeuwblazer:
Voor de volledige uitvoering van dit project moet nog een tractie-eenheid worden geselecteerd die de draaiende sneeuwblazer zal aandrijven.
Opnieuw uitrusten van een achterlooptrekker tot een sneeuwvijzelmachine
De eenvoudigste manier is om een sneeuwfrees met uw eigen handen te monteren als u een werkende achterlooptrekker heeft. Om dit project uit te voeren, hoeft u niet op zoek te gaan naar extra reserveonderdelen. De roterende sneeuwblazer is al gemonteerd. Er is een tractie-apparaat. Nu rest het om deze twee units aan te koppelen, een riemaandrijving te maken en de sneeuwfrees is klaar.
Afhankelijk van het merk van de achterlooptrekker wordt de sneeuwploeg aan de beugel aan de voor- of achterzijde van het frame bevestigd. In de tweede versie zal het stuur 180 gedraaid moeten worden0De sneeuwfrees rijdt achteruit. Bij een frontaanbouw van de trekhaak rijdt de achterlooptrekker in de eerste versnelling met een snelheid van maximaal 4 km / u.
De aandrijving van een roterende sneeuwblazer is gemakkelijker te maken met een riem. Als de vijzel vast komt te zitten, glijden de banden gewoon over de poelies. Kan via tandwielen op sneeuwblazer en kettingaandrijving worden gemonteerd. Als er echter een groot vast voorwerp in de vijzel komt, bestaat het gevaar dat de ketting breekt of de tanden op de tandwielen.
Sneeuwblazer met motor met kettingzaag
Als er thuis geen achterlooptractor is, kan de eenvoudigste sneeuwfrees worden gemonteerd met een kettingzaagmotor. Zo'n primitieve optie is geschikt voor zomerhuisjes, waar sneeuw niet vaak hoeft te worden verwijderd.
Het werkingsmechanisme blijft dezelfde roterende sneeuwblazer. De uitvoering van dit project is gericht op het vervaardigen van een tractieapparaat - een machine. De motor is afkomstig van een oude krachtige kettingzaag, bijvoorbeeld "Friendship". Om het te repareren, moet u het frame lassen. U hoeft hier niets ingewikkelds uit te vinden. De sneeuwblazer zal niet zelfrijdend zijn, daarom is het frame van vier stukken van het kanaal gelast en wordt de as van het wielpaar van onderaf bevestigd. De motor zelf is van bovenaf vastgeschroefd.
Als u een zelfrijdende sneeuwfrees wilt hebben, moet u een versnellingsbak aan het frame aanpassen, die het koppel van de motor naar het wielstel overbrengt. In dat geval kunt u uw eigen sterretje op de motor van de kettingzaag laten staan. Een soortgelijk onderdeel is op de as van het wielstel bevestigd. Nu blijft het om de ketting om te doen, en we hebben een directe aandrijving voor de sneeuwblazer.
In de finale blijft het om de handvatten weer aan het frame te lassen. Vooraan is een koppeling met een roterend mondstuk aangebracht. Alle werkende lichamen van de sneeuwblazer zijn bedekt met een verwijderbare plaatstalen behuizing.
Elektrische sneeuwblazer
Zelfgemaakt verzamelen doe-het-zelf sneeuwblazer met een elektromotormoet opnieuw worden begonnen met de fabricage van het frame. Handgrepen zijn eraan gelast. In plaats van een wielstel kan de sneeuwblazer op ski's worden geplaatst, maar in sommige moeilijke gebieden zal dergelijke uitrusting moeilijker te duwen zijn.
De roterende sneeuwblazer fungeert weer als mondstuk. Een set katrollen wordt gebruikt om het koppel over te brengen op de vijzel. Daaruit wordt een riemaandrijving samengesteld, die verborgen is onder een stalen beschermende behuizing. Het is mogelijk om een kettingaandrijving van de sneeuwblazer te organiseren door middel van tandwielen. Wanneer het gemaakte mechanisme echter vastloopt, bestaat er gevaar voor verbranding van de elektromotor.
Soms versterken vakmensen het roterende mondstuk bovendien met een ventilator. Op de foto is een voorbeeld van zo'n sneeuwblazer te zien.De ventilatorbladen bevinden zich in een rond slakkenhuis met een aftakleiding voor het uitwerpen van sneeuw, die nauw is verbonden met de behuizing van het rotormondstuk. Tijdens het roteren harkt de vijzel de sneeuw op en voert deze met messen in het uitlaatmondstuk. De ventilatorwaaier erachter zuigt de aangevoerde massa aan, waarna hij deze met een sterke luchtstroom door de uitblaashuls naar buiten gooit.
Voor een schroefmachine is het beter om een driefasige elektromotor te nemen, met een vermogen van minimaal 1,5 kW. Het nadeel van zo'n sneeuwblazer is de constant slepende kabel en bevestiging aan het elektrische paneel waar de aansluiting gemaakt wordt.
De video vertelt over de vervaardiging van een sneeuwblazer uit een elektrische trimmer:
Gevolgtrekking
U kunt een sneeuwblazer samenstellen uit bijna elk huishoudelijk apparaat met een motor. Het is alleen belangrijk om te onthouden dat sneeuw water is. Zelfgemaakte elektrische producten brengen een zeker risico op elektrische schokken met zich mee. Het is het beste om de voorkeur te geven aan benzinemotoren.
